1987:
Die staatliche Bundesbahn fährt Jahr für Jahr neue Rekordverluste ein. Bis 1990 rechnet man mit 7 Mrd. DM Verlust pro Jahr. Damit hätte man ~2,5% des kompletten Haushaltsvolumens des Bundes alleine dafür verwenden müssen, die Verluste auszugleichen.
Die Murgtalbahn auf der Strecke Rastatt - Freudenstand stand kurz vor dem Aus. Durch Rationalisierungsmaßnahmen konnte sie jedoch erhalten bleiben. Seit 2000 erfolgt die Pachtung der Murgtalbahn von der Deutschen Bahn AG an die Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (AVG). Der Start der Murgtalbahn mit Stadtbahnverkehr, wie wir sie heute kennen.
